汕头空管站顺利完成供配电系统安全专项检查

据美国《油气杂志》报道，英国近日启动了该国首个石油和天然气及其相关产业的数据库。

在近日举行的第十三届中国上市公司价值评选期间，新天然气有关负责人向证券时报记者表示，通过收购亚美能源，公司获得了优质的煤层气勘探、开发和运营资产，同时控股境外上市公司搭建国际资本平台，A+H股的双轮格局，对长期发展具有深远战略意义和价值。从全产业链经营成果来看，上半年，新天然气实现天然气销售量2.99亿方，同比增长4.5%，用户安装户完成5166户。

自2019年起，不再按定额标准进行补贴，而是按照多增多补的原则，对超过上年开采利用量的，按超额程度给予梯级奖补。按照亚美能源的预计，潘庄区块今年下半年的总产气量将超越今年上半年，而马必区块总产气量的预期保持不变。上半年，新天然气每股收益为0.7元/股，较去年的0.64元/股增长9.37%。据悉，在本次评选中，仅有10家上市公司获得该奖项。半年报显示，新天然气的其它应收款由去年末的2.82亿元增至上半年末的4.45亿元，增长的主要原因是本期应收煤层气价差补贴款增加。

亚美能源也就此表态称，国家及地区各级政府出台的关于煤层气行业的能源革命及体制改革意见将有利于公司获取上游煤层气区块资源，推动现有营运煤层气资产的投资开发速度，有利于公司优质快速的释放煤层气产能。亚美能源所属的潘庄区块总产气量为4.16亿方，同比增长25.48%，马必区块总产气量0.37亿方，亚美能源日产气量达250万方。数据显示，中国聚酯增长率保持两位数增长，受此影响2017年中国乙二醇进口量增长了21%，2018年则增长18%。

比如，5月ICIS乙二醇月度结算价格为551.60美元/吨，同比下跌43%。但对市场供应的实际影响仍将是2019年上半年投产的那些新工厂，因为更多新产能会在第三季度运营。价格持续下跌今年早些时候华东港口乙二醇库存水平大幅增加，导致上半年亚洲乙二醇价格下跌为主。在宏观经济形势不确定的背景下，2019年煤基乙二醇利润率已出现大幅下降。

但由于乙二醇利润疲软，下半年产能增长量可能会低于此前的预期。随着部分新产能投产，今年下半年亚洲乙二醇(MEG)供应过剩。

与此同时，中国数个煤基乙二醇项目宣布延迟投产，也使得2019年中国计划投用的新乙二醇厂数量显著减少。再加上中美贸易战影响了下游行业需求，不确定性因素增多，进而对乙二醇价格产生巨大的下行压力中国石油大学(北京)新能源与材料学院教授周红军认为，到2030年、2040年，新能源汽车发展的速度会比人们预料的更快。官方数据显示，截至2018年底，中国新能源汽车产销量累计超过300万辆，占全球总量的50%以上，连续四年产销量居世界第一。

硬实力，是一个国家维护航道安全的能力。软实力，是一个国家参与全球能源治理，其中包括经济、政治、外交等多重因素。全国能源消费总量年平均增速为2.2%，单位GDP能耗共下降20.3%。2019年3月，海南省出台《海南省清洁能源汽车发展规划》，提出2030年全域禁止销售燃油汽车，成为全国首个提出所有细分领域车辆清洁能源化目标和路线图的地区。

中国社科院工业经济研究所能源经济研究室主任朱彤指出，从低碳到无碳转型的重要程度和影响与18世纪中后期的能源转型相类似。下一步，工信部将抓紧研究制定《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》，推动新能源汽车产业实现高质量发展。

但新能源汽车发展仍然面临一些问题。汽车作为老百姓的重要财产，任何政策变化都关乎重大。

他认为，考虑能源安全还要和环境安全、国民经济安全统筹考虑。当前，中国正大力推动能源消费革命、能源供给革命、能源技术革命、能源体制革命，不断完善清洁低碳、安全高效的能源体系。中国禁售燃油车将成真?国家发改委能源研究所原所长戴彦德表示，官方提出研究制定燃油汽车退出时间表，说明国家在推动新能源汽车发展方面发挥着积极作用。过去5年来，中国能源消费结构显著优化，可再生能源、清洁能源在能源消费中的比重进一步提升。第一次工业革命的重要标志是蒸汽机的发明，蒸汽机的燃料是煤。第二次工业革命开发利用的新能源主要是电力和石油。

三问能源转型：燃油车会退出吗?能源发展未来趋势?作为全球最大的汽车市场，中国的一举一动都备受关注。业界关于禁售燃油车有不少讨论，但燃油车退出并没有明确时间表。

周红军则认为，从技术角度讲，新能源汽车发展的确面临一些问题，但解决办法总比问题多。何建坤进一步指出，不可能任何国家都能够做到能源自给，因此一个合理的、稳定的全球治理体制和机制对能源安全尤为重要。

戴彦德强调，保障能源安全既需要软实力，也要硬实力。随着以化石能源为主导的能源系统向以可再生能源为主导的能源系统的转变，生产方式和经济系统也将发生深刻变革。

中国是世界上最大的能源生产国和消费国，确保国家能源安全、保障经济社会发展，始终是能源事业发展面临的首要问题。能源中长期趋势是什么?从历史发展路径看，全球能源趋势呈现从高碳到低碳，再到无碳的转变。中国石油对外依存度近70%，如何确保能源安全的底线?国家气侯变化专家委员会副主任、清华大学气侯变化与可持续发展研究院学术委员会主任何建坤指出，能源生产和能源消费不平衡是长期存在的现象，保障能源安全一方面要加强中国在全球能源市场的话语权，深度参与国际能源治理结构;另一方面，中国必须要加大能源转型，大力发展新能源和可再生能源，有效解决能源安全问题。燃油车会退出吗?能源发展的中长期趋势是什么?中国如何保障能源安全?在中国新闻社22日举行的低碳能源转型 赋能经济发展国是论坛上，与会专家给出答案。

举例来说，如果北京全部换上电动汽车，每家安装一个充电桩充电，这需要非常大的供电量。中国低碳能源转型的方向没有改变，仍然要大力发展新能源、可再生能源保障能源安全。

此前，英国和伊朗在霍尔木兹海峡发生的事情给世界其他国家敲响了警钟。禁售燃油车成真?工信部近日公开表示，支持有条件的地方和领域开展城市公交出租先行替代、设立燃油汽车禁行区等试点，在取得成功的基础上，统筹研究制定燃油汽车退出时间表。

未来，电动汽车发展会很快，可能比我们想象的还快，有一天燃油汽车就全部被替换了。戴彦德指出，电动汽车未来发展还要解决五个问题，一是续航里程问题，二是运行成本问题，三是充电时间问题，四是电力供应问题，五是电池废料问题。

朱彤认为，中国推进能源转型应注意四方面问题：其一，能源转型的目标和趋势是一致的，但各个国家达到目标的路径和推进方式会有所不同，中国可能会跨过油气时代;其二，要正确认识能源转型阶段过渡阶段化石能源的地位变化;其三，能源政策制定和实施应置于能源转型框架下考虑，应符合能源转型的逻辑、方向和需求;其四，高度重视能源转型与能源体制改革叠加产生的政策目标和实施手段的冲突。在工业革命以前，薪柴是重要的能源供给。如何保障能源安全?在整个国际环境变化的情况下，能源安全问题被重视。能源安全是世界安全的一部分。

戴彦德指出，中国的能源转型任务更繁重，从高碳到低碳，从低碳再到无碳，两条道路要同时抓。能源基金会首席执行官兼中国区总裁邹骥对能源安全提出了另一层思考。

发展到今天，全球主要国家已经实现了从高碳到低碳的能源转变在营销及分销业务上，中国石化上半年营收为6918亿元，同比增长3.5%，主要归因于成品油销量同比增加。

四大板块均略有增长中国石化旗下业务主要包括勘探及开发、炼油、营销及分销、化工四大板块。境内成品油需求继续保持增长，市场资源供应充裕，竞争异常激烈，境内主要化工产品需求快速增长。